Diferenciación de la parte delantera/trasera de las placas del embrague

Los errores de instalación pueden provocar que las placas de embrague sin superficie de fricción se mezclen con las placas de embrague que deben tener una superficie de fricción. La fricción reducida resultante puede causar defectos, lo que hace necesario llevar a cabo la diferenciación de la parte delantera/trasera. La cantidad de aceite de la placa de embrague varía de un lote a otro y puede cambiar fácilmente el color de la superficie. La herramienta de aprendizaje de la Serie IV permite una detección confiable, simplemente mediante el registro de los lotes de colores diferentes como incorrectos.